有信有保佑 省油玩具这次玩真的

并不是每个人都有能力买台车开个一、二年就汰换,大部分车主的用车年限仍以五年以上居多,或许所选择的爱车先天体质上无法达到您在油耗方面的要求,但在后续补强的动作亦能为您省下不少银两。

提到省油器材,相信大家脑海中浮现的第一个画面肯定是琳琅满目的省油加速器广告。的确!姑且先不谈论省油加速器效益有多大,高油价的环境也让省油加速器业绩长红,但相信很多人不知道,除了省油加速器之外,LPG瓦斯动力也是高油价环境下另一种省钱的选择。

发展时间二十余年
国外新车早已搭载

LPG双燃料系统的发展时间绝不会少于任何一种省油加速器,其结构从原本的机械切换式、单点喷射式到现在一路演化至电子多点喷射自动切换,事实上成熟度已相当高。

国外也早有新车出厂直接搭载LPG系统的先例,唯国内加气站业者与车主同时在等待对方数量上升才欲进场,近而造成僵持场面,使LPG系统在台湾的使用率始终以营业用车为大宗,难以打入私家车市场。

现今的LPG系统採用电脑喷射系统,精準度、切换反应、稳定性皆比以往进步许多。

 若真要论省油能力,其实LPG表现并不突出,由于其空燃比例要求与汽油不同,因此甚至于一公升所能行驶的里程数只有汽油的八~九成而已,那幺LPG的优势何在?更加环保的排放指数与不到95无铅汽油一半的价格,就是LPG最显而易见的实质「省钱」功效。

多点喷射式LPG单独供应每一缸的燃料,对应排气量与马力比单点式高出许多,稳定度也更优异。

目前LPG牌价为每公升17.9元,若您的车种在环保署认证名单之中,其将提供每公升两元的补助,加上某些加气站本身亦有1.5元的优惠,东减西扣下,每公升只需14.4元。

据义大利BRC LPG代理商工程师表示,就算撇开驾驶方式不谈,LPG平均亦可以省下三~四成的油资开销,改装回本速度甚至比柴油车更快。

现今LPG双燃料车的加气孔皆做在加油孔旁,不但车身美观不受影响,孔座的刚性也更好。

而透过电脑精密计算,在瓦斯模式的情况下亦可让人感觉不出与汽油的马力差异,以往瓦斯车无力情况以现今技术水準而言几乎不会出现,排气量对应也可高达5000c.c以上,除非车主本身要求设定为省油模式,才有可能会出现较为无力的状态。

由于台湾检验进口LPG钢瓶的标準比照飞弹外壳办理,因此只有一种台製尺寸钢瓶可选择,必须在置物空间上作取捨。

从种种优点来看,LPG可算是高油价时代的另一种选择方向,但却无法将其视为完美的解决方案。主要原因在于国内LPG钢瓶只有一种规格,无法与国外大小、造型一应俱全的情况相提并论,相对后行李厢的空间占用就会成为考验。

另一点则是加气站过少的问题,全台湾合格加气站目前仅只15家,其中半数集中在台北县市,也因此LPG现阶段所能造福的车主有限,在其方便之余也隐藏着许多不便,这些都是需要时间和法规来慢慢改变。

油/气切换开关可隐藏在车内任一处,剩余气量则由上面的灯号辨识。

笔者在试驾LPG瓦斯车的途中不断尝试在两种燃料间切换,但加速能力却完全不会感到有什幺不同,原来瓦斯车也一样好开。

LPG常见疑问

元太科技姚工程师表示,LPG在正常使用下,比汽油还要来乾得乾净、安全。

Q:改装LPG要多少钱?
A:LPG系统会依品牌、种类、车型而产生价格差距,以本次受访的义大利BRC来说,最多人拥有的四缸车种改装多点喷射LPG系统为53,000元,缸数愈多价格相对也会愈高。

Q:LPG是否有爆炸危险?
A:LPG的安全性一直是询问度最高的问题,事实上,合格的LPG钢瓶皆有设置洩压装置,就算LPG因车内高温而压力上升也无需担心爆裂问题。另外,洩压气化的LPG比重较空气重,因此会向车底散去,其燃点约为430度,较汽油的270度更高。换言之,除非处在密闭空间且LPG浓度极高,加上附近有持续性火源,LPG才会有发生燃烧的可能性,只要在正常使用情况下,LPG甚至比汽油还要安全。

Q:LPG对车辆是否会造成伤害?
A:在合格的LPG系统与专业的安装调校前提下,以现今技术而言,LPG几乎不会对引擎造成伤害,但有些引擎周边设计与用料无法使用LPG系统,目前为止,Nissan Teana 2.3已是确定无法安装的车种之一,而安装LPG后最稳定的车款则为Nissan Cefiro等V6引擎车型。

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Power Bar电击棒
代理商:曲奇科技
网址

如果您的预算不允许您加装LPG系统,那幺就只能从市面上的省油加速器着手。自从油价重新突破30元大关之后,省油加速器的业绩可说是一路飙升,在全民皆骂的同时,或许汽车精品店与省油加速器厂商是少数还能笑的人。

据车丽屋访问资料显示,目前省油加速器安装车种年分多集中在1995~2000年,排气量以2.0~3.0升居多,平均业绩已成长到占全店业绩的25%,可见想藉省油加速器节省油价开销的车主大有人在。

Power Bar电击棒只需插入点烟器即可使用,完全不会破坏内装美感。

Power Bar是本次採访车丽屋汽车百货中目前销量最好的一款省油加速器,除了价格平易近人之外,安装容易、隐藏性高及五年保固等特色都是造成其热销的原因。

Power Bar电击棒所强调的产品特色就是只要有点烟器就可使用,安装上亦十分简单,只需将其本体插入点烟器即可,完全不破坏内装一致性,车丽屋亦提供现场试用,若无效可不购买。

车丽屋板桥店门市组长表示,当油价突破三十元后,Power Bar电击棒一周内就卖掉好几十组。

动力方块
代理商:快克汽车精品
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快克动力方块採用磁化原理,将两块特殊磁铁夹于油管之上后,可使油管内部达到6300高斯以上的磁力值,与一般磁铁仅止1500~2000高斯的数值差异三倍以上。

其安装亦十分容易,只需将二块磁铁夹在汽油油轨与汽油滤清器之间的管路上,最后再将两旁的固定螺丝上紧即可,简单、方便的特色也让动力方块与Bellon VSD同样有着不错的销售表现。

快克动力方块标榜五秒即可完成安装,同时也适用于所有车种。


Bellon VSD X III
代理商:嘉强
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除了一般磁化、能量化之外,若能提高燃烧率、用尽每一滴油,同样可以达到省油兼有力的目的。Bellon VSD点火放大器正好满足了这项要求,将原车12V供电放大至16V,更同时兼顾了不破坏原车线路的优点,以往直接点火改装点火放大器必须更换整组考耳,或是将原线路剪断跨接,Bellon VSD则是另外开发专用线组,保留原厂线路一刀未剪的状态,但换车时也必需更换线组是稍稍不便之处。

Bellon VSD採用专用线组,可保留原厂线路与接头,完全不破坏原有结构。

第六元素动力晶片
代理商:曲奇科技
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第六元素动力晶片算是省油加速器中「元老级」的产品,其应对的範围十分广泛,汽油管路、点火系统、煞车油管、避震器、进气管路到电瓶负极等处都可安装。安装过程中只要将其以串连即可完成,并不需要破坏原车线路、管路,亦可依排气量大小选择安装数量的多寡,日后换车可完全移转到新车上继续使用。


容易被忽略的省油帮手─轮胎

对于轮胎的概念,多数仅停留在胎宽、扁平比、抓地力、排水性及宁静度上,可能很多人不知道,轮胎与省油也有着绝对的关係。轮胎大厂米其林曾测试过不同轮胎滚动阻力对燃料消耗的影响,最后发现当同一辆车选择不同的轮胎时,影响燃料消耗的滚动阻力最高可以相差高达50%。

这代表着如果您选择了省油胎后,低速或许感受不出差异,但高速行驶时,维持定速时的油门深度会有所改变,同时放油门滑行的距离也变长,相对达到省油功效。

除了轮胎本身设计的影响之外,胎压与定位也会对油耗产生微妙影响,若是胎压设定较高,减少轮胎接地面积后也会使滚动阻力下降。另外则是定位部分,行驶一定里程数之后,应检查轮胎定位是否跑掉,避免滚动阻力增加,连带油耗表现变差以及轮胎寿命减短。

Toyota RX400h原厂即採用米其林省油胎,为其油耗表现再度加分。

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