名列Golf车型第二昂贵,VWGolfGTE德国开卖

名列Golf车型第二昂贵,VWGolfGTE德国开卖Hybrid複合动力系统已经成为燃油引擎最佳的节能途径,然而面对短途旅程的都会用车环境,因为并非每次出门都能将电持蓄满,所以拥有额外充电效能的Plug-in Hybrid(插电式複合动力系统)就此登场,无论是短暂行驶还是长途旅行Plug-in Hybrid皆能全面对应。而因应使用需求大举增列的第七代Golf,日前搭载Plug-in Hybrid系统的Golf GTE车型也在德国市场开卖。
名列Golf车型第二昂贵,VWGolfGTE德国开卖第七代Golf可说是史上阵容最丰富的一款车系,从基本汽油车型TSI、柴油涡轮TDI、运动GTI(GTD)、性能R、节能BlueMotion、电动车e-Golf到刚上市的Plug-in Hybrid系统的Golf GTE一应俱全,不过随着车辆搭载的动力不同,价格亦从17325欧元(1.2 TSI)一直到38325欧元(Golf R),至于Golf GTE则是以36900欧元名列第二贵车型。
即便是以节能为首的Golf GTE,但以1.4L TFSI直列式四缸涡轮引擎为燃油动力基础(马力150hp、扭力25.5kgm),匹配一具拥有75kW(约102hp)的电动马达,使综合马力达204 hp与35.7kgm的峰值扭力表现。结合e-S tronic 6速双离合器变速系统,让GTE具备7.6秒从静止加速到100km/h的实力,极速则为217km/h。而三门Golf R也不过5.1秒、250km/h的性能表现而已。
不过平均油耗66.6km/L的杰出表现(Hybrid模式),以及超低35g/km二氧化碳排放量下,让Golf GTE成为第七代Golf中最省油的车型(e-Golf除外),且Golf GTE有着50km距离的纯电行驶效能,短途来回行驶可以完全不需使用燃油引擎。在这种种的条件下,性能与节能双重契合Golf GTE 36900欧元(约新台币143万元)报价真的不算贵。
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