掀背旅行两大元素在此水乳交融─Mitsubishi Lanc

掀背旅行两大元素在此水乳交融─Mitsubishi Lanc

如果您是Mitsubishi Lancer车主,对于Mitsubishi Lancer存有特殊情感,您一定会爱上独树一格的Lancer Sportback。究竟,这款风格时尚的个性化车型有何魔力?这一次,我们要从最初的源头说起。

同时拥抱机能与造型 Sportback是最佳答案

对于Lancer的印象,世人多半停留在Lancer是Mitsubishi旗下的家庭房车、Lancer Evolution是日本汽车动漫中炙手可热的焦点、WRC世界越野拉力锦标赛的经典赛车…至于Lancer车系衍生车型Lancer Sportback则是专业车迷的最爱,并且存在许多未知的故事,甚至在现行Lancer Sportback引进台湾之前,多数人不知道Lancer早在1970年代就已经投入五门掀背车型的开发…。

在欧洲,掀背车与旅行车是汽车界的两大主流,方便、实用、造型脱俗的特质,深深获得专业车迷的喜爱,时至今日,CrossOver风潮兴起,于是我们见到将掀背车与旅行车加以整合的Sportback车型,将两者优点集为一体,更进一步把掀背车空间不够大、旅行车过于笨重的缺失一一消除,如果你认为机能与造型是最重要的购车因素,Sportback是最完美的答案。

故事从1973年揭开序幕…

在日系汽车品牌中,融合旅行车与掀背车款特色的Lancer Sportback是开创先河的代表作品。若要追溯根源,那要将画面带回至1973年的第一代Lancer,面对旗下最重要的量产汽车,当时的Mitsubishi为Lancer推出非常丰富的产品线,包括了双门Coupe与四门房车,稍晚更推出了Lnacer家族首款旅行车-Lancer Van。

多样化的产品阵容还不仅如此,1975年,Mitsubishi发表了接替Galant FTO的三门掀背车型Lancer Celeste,无比动感的肌肉线条,让消费者感受一股宛如跑车的氛围,成为当年颇具特色的象徵作品。

不过,第一代Lancer掀背版本的想法并未往后延续,在1979年至1987年间生产的第二代Lancer产品中,多数车型皆以四门房车的姿态现身,浓浓欧风的旅行车与五门掀背元素未获重用,甚至是接替Lancer Celeste的三门掀背车型,同样在第二代Lancer时空中不再复见。直到1988年,第三代Lancer问世之后,掀背车款才再度回到Lancer大家庭,不过,当时仅供应五门掀背车型,所谓的Lancer旅行车不在生产範围中。

虽然Mitsubishi让掀背车重回第三代Lancer,旅行车则不予生产。这个情况,到了1991年出现一线曙光,在第四代Lancer的家族战阵容中,旅行车重新纳入称生产行列中,并且,从此之后成为Lancer家族的固定班底,成为行销全世界的重要车型。之后,1995年推出的第五代Lancer以及2000年的第六代Lancer之中,旅行车仍然佔有一席之地。

广  告曾经红遍大街小巷 Mitsubishi Libero

至于国人印象深刻的Lancer旅行车型莫过于1992年的Lancer Libero。这是因为汽车市场在1990年代吹起一阵RV风潮,Mitsubishi决定将Lancer旅行车规划为独立车型Libero。为了强调多功能的意象,当时Mitsubishi(日本市场)更把车顶行李架、后保险桿雾灯列入标準配备,并设立Wagon与Cargo两种版本供做选择,甚至在1994年追加四轮驱动+涡轮增压的高性能版本,显然,这是为了与多年宿敌SUBARU Impreza Wagon WRX一较高下的策略。

在台湾市场,Libero是红极一时的国产旅行车,宽敞的后行李舱、后座5/5分离前倾功能,灵活多元的空间与便利性,还有坚固耐用的品质,是一款备受好评的优质良车。

就在Lancer旅行车型站稳脚步之际,五门掀背车款成为Mitsubishi内部悄悄发展的秘密武器。掀背车型曾经出现在初代与三代Lancer车系,直到2005年的法兰克福车展,Mitsubishi正式预告新一代Lnacer的概念车作品Concept Sportback,熟悉的身影、新锐的线条,这才让人勾起那段美好的记忆,这项融合掀背与旅行车元素的概念,再次引起世人的关注。

新世代Lancer Sportback降临

2008年巴黎车展,Mitsubishi正式将Concept Sportback付诸实现,并且将市售产品定名为Lancer Sportback。这是以第七代Lancer (2007年发表)为基础,再往上昇华的Cross Over作品,从外型来看,Lancer Sportback充份满足消费者对于旅行车的实用需求,兼顾掀背车的短捷身材,更是穿梭城市的一大利器。如果对于Lancer Sportback的造型判别感到混淆?很简单,只要从车尾后半段即可辨识差异,一般旅行车大多设有D柱,至于Lancer Sportback则是将C柱向后延伸,拉出一道犹如掀背车型的线条,这道线条与尾门开口产生结合,这就是Mitsubishi设计师对于Sportback的简单释义。

在车型定义上,Lancer Sportback被归类为掀背车款,实际上,空间机能却丝毫不亚于旅行车,能够积两种造车元素柔和得天衣无缝,放眼车坛,唯有Lancer Sportback才能诠释得恰如其分。

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